Линейка Audi пополнилась новым необычным для компании экземпляром — Audi A4 Allroad Необычным его делает то, что A4 самый настоящий «универсал» (хотя, конечно, уже есть A4 Avant) и по своим характеристикам и назначению «завис» где-то между седанами вроде A8 и кроссоверами Audi Q. Для города и активного отдыха AllRoad подходит отлично, а вот с хлябями, а тем более с российским бездорожьем лучше справляется его более продвинутая версия A6.
A4 производится с 2-литровым бензиновым двигателем и дизельными по 2.0 и 3.0 литра. Заявленной мощности не хватит разве что закоренелым гонщикам: «бензиновая» A4 выдает 211 л.с., дизельные соответственно по 170 и 240 л.с.
С экспансией Audi на российский рынок перед владельцами этих замечательных авто, как и перед любыми другими, встает вопрос о поиске запчастей. В интернете сайтов с каталогами, конечно, великое множество, но таких, которые производят поиск сразу по нескольким прайс-листам разных магазинов — единицы. Так что теперь, проблемы как найти запчасти Ауди вовсе и не существует.

Новый Subaru Forester недавно был представлен на автосалоне в Сиднее и получил приставку S-Edition. С каждым новым обновлением во внешнем плане «лесничий» все больше отходит от своего традиционного приземисто-агрессивного вида и становится похожим на семейный внедорожник. Несмотря на эту тенденцию новые серийные «Форестеры» (а на Сиднейской выставке был показан его концепт) даже в базовой комплектации получили прибавку в мощности по сравнению с более старшими собратьями: 259 «лошадей» теперь выдают крутящий момент в 347 Нм. В базовой комплектации так же поставляются 17-дюймовые легкосплавные диски, что придает авто еще большую «спортивность». Остается еще подождать обнародования характеристик салона и узнать, действительно ли Forester превращается в комфортный внедорожник или же остается спартански оформленным спортивным кроссовером.
Такие высокие технологии как создание автомобилей по сложности стоят в одном ряду с таким технологическим процессом как ввод кабелей в электрооборудование, применяемое в промышленном производстве. Делается это при помощи кабельных вводов. В производстве в условиях «недружелюбной» окружающей среды без них вообще не обойтись.

Спустя 3 года после запуска в производство Volvo S80 флагман шведского концерна претерпел обновление. Главное внешнее отличие — увеличенная и округленная эмблема на радиаторной решетке. Если раньше «Щит Марса» был вписан в квадрат, то теперь он сильно разросся и вышел за его пределы. Также немного изменилась форма бамперов и начинка задних фонарей, что вполне соответствует классическому рестайлингу. Появились свежие штрихи и в салоне, хотя основные дизайнерские задумки вроде двух кругляшей на панели приборов и «летящей» центральной консоли остались без изменения.

Огромный задний диффузор и пара выхлопных труб внушают уважение. Если «зажигалок» не постесняться, подойти поближе и дружески похлопать по крыше, то выяснится, что для снижения веса и центра тяжести она выполнена из карбона, также как корпусы зеркал и задний спойлер. А чтобы увидеть карбон смог каждый желающий, MiTo GTA «присел» на 20 мм. Говорят, это также должно сказаться на управляемости.
Пока перед нами лишь концепт-кар, который мало отличается от серийной машины. Он нужен лишь для того, чтобы заставить клиентов трепетать в ожидании и готовить денежки, а инженерам дать время на финальную доводку машины. Хотя в Европе продажи Alfa Romeo MiTo GTA стартовали уже летом, о сроках по явления «экспресса» в России пока ничего не известно.

Несмотря на свою «горячую» направленность, в новой машине наверняка будут такое удобство как Wi-Fi, поэтому, дожидаясь своей девушки можно будет смотреть мультики онлайн не выходя из авто и не возя с собой груду дисков. А уж если ожидание затянулось, то можно смотреть даже эротические фильмы, и никто даже не догадается ;)

Если раньше мощные «Альфа» оснащались легендарными моторами V6, которые звучали и разгоняли машину великолепно, но порой мешали ей поворачивать, то в MiTo итальянцы учли предыдущие ошибки и «наградили» малыша великолепным «турбосердцем».
Рабочий объем скромный — 1,8 литра, зато выдаваемую им мощность — 240 л. с. Уже в кармане не утаишь. Это больше, чем у главного соперника — Mini Cooper S JCW и легендарного VW Golf GTI. Да и внешне опознать заряженную «Альфу» не составит никакого труда, даже если она стоит на месте, а не проносится мимо на скорости далеко за 200 км/ч.

Встречаем: Alfa Romeo MiTo GTA!
Название компактной «трехдверки» Alfa Romeo MiTo происходит от слияния двух городов: Милана и Турина, столицы итальянской моды и итальянского же автомобилестроения соответственно. И тот и другой известны всему миру и притягивают миллионы туристов, но сейчас не об этом. Alfa Romeo MiTo появился на свет всего год назад и пока для нас остается экзотикой. Автомобиль грозит остаться таким навсегда, но не восторгаться его красотой невозможно. А теперь у нас появился еще один повод для восторгов относительно MiTo — мощность, скрытая под стильным треугольным капотом.

Но как ни крути, а BMW мы любим совсем не за большой багажник, а за склонность машины к драйву. В этом плане новая «пятерка» обещает не сплоховать. Под капотом линейка 3-литровых 6-цилиндровых моторов, которые образуют 4 модели: 530i, 535i, 530D, 535d. В будущем ожидается появление полного привода и версий V8.


В салоне же новая "пятёрка" традиционно элегантна.

Очередной внеклассовый проект BMW — 5-дверный хетчбэк бизнескласса 5 GT, что однозначно указывает на родство с 5-й серией нового поколения. Изюминка машины — это не только двухобъемный стремительный силуэт с длинным капотом, но и конструкция задней дверки. Она повторяет идею Skoda Superb, когда багажник можно открывать, как у седана, или с подъемом заднего стекла, как у хетчбэка. Особенно такая конструкция ценна в условиях зимы, когда при погрузке вещей не обязательно открывать холодному воздуху доступ в салон. Одновременно подъемное заднее стекло значительно увеличивает грузовые возможности машины. Также задние сиденья могут двигаться на салазках, изменяя объем багажника от 430 до 570 литров.

Заработать на такое авто можно не только денно и нощно вкалывая на трех работах, но и, например, играя в покер в интернете. Начать проще простого — достаточно пройти простую регистрацию в partypoker и можно играть. Главное, обзавестись достаточными знаниями и навыками игры.